F I N

Le 05-01-2006
Déja en service pour les pneus du G60S.

Le 23-12-2005
Nous fêtons la fin de la restauration.
"You know what? I'm happy!!!"

 

Il me semble que c'est correct, il ne manque plus qu'un joint de finition sur le bord supérieur

 

La tôle doit se placer pour cacher le trou.

 

 

 

Une tôle d'aluminium, un peu de chaudronnerie, du savoir faire, cela ne devrait pas poser de problème.

 

 

Dernière ligne droite.
Lors du démontage, j'avais du dé souder une tôle qui se trouvait derrière la face avant: c'était la seule solution pour éliminer la rouille et travailler facilement.

 

 

Il s'agit en fait d'une ancienne chaise de bureau, j'ai démonté l'assise et le dossier, Annie les a recouverts de simili cuir et le tour est joué.

 

Il faudra trouver une autre solution que la réparation pour les sièges, tout est en décomposition. J’ai déjà ma petite idée.

 

Je suis certain que vous savez qui va être parrain de l'Hydrocar !!!

 

 

 

 

Le 08-12-2005
Soit moins d'un mois et demi après la mise en chantier, l'Hydrocar est entièrement restauré.
Il subsiste quelques finitions à terminer mais l'envie de sortir le véhicule au soleil de décembre est trop fort.
Je suis très heureux et fière de posséder cet engin.

 

La face avant est à nouveau à sa place.

 

Le 07-12-2005

 

Pour la sécurité, installation d'un gyrophare.

 

Quel plaisir de voir renaître un véhicule dans ses couleurs d'origine!!!

 

Le 05-12-2005
Le tube qui entoure la face avant sera peint au pinceau.

 

 

Il semble que tout fonctionne!!!